金台铁路隧道施工小技改出大效益
2018-11-05 23:40:16 来源: 新华网
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  秀山隧道全长3357米,是金台铁路控制性节点工程之一。今年5月份,秀山隧道开始试行聚能管水压爆破技术。该项技术改变了传统光面爆破装药方式,通过聚能管的使用,将爆破的能量定向使用,从而最大限度发挥炸药作用,确保光面爆破效果。据介绍,从开始用这项技术到目前,隧道已掘进近300米,节省了近18万元。后续预计整个隧道造价节省200万元。

  据了解,常规光面爆破后,起爆、钻孔消耗大,出渣作业、喷射砼、防水板挂设等工序耗时长。而相比之下,聚能管水压爆破除了大量节约了爆破耗材和钻孔人工费用之外,还能更有效地控制爆破轮廓,减少超欠挖现象,保持围岩的稳定,提高洞身开挖质量。同时,由于在光爆孔中放置了水沙袋,在爆破过程中产生的水雾起到了降尘的效果,改善了作业环境,保护了施工人员职业健康。

  作为金台铁路全线第一个使用聚能管水压爆破技术的隧道,秀山隧道的经验对加快金台铁路的隧道建设而言,具有价值。据,金台铁路全线一共有59座隧道,目前还有 30座隧道未贯通(通讯员 沈寅

【纠错】 责任编辑: 范雨婷
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